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Studiengebühr

Globale Auswirkungen von ENSO.

Im Februar hatte ich euch ein Update zu meinen Erfahrungen mit Robocash nach einem Jahr gegeben. Damals konnte ich eine stolze Rendite von Prozent vorweisen, aber es war schon absehbar, dass sich dieses Niveau nicht auf Dauer halten liesse. Das Pfund (englisch Pound) Sterling (auch als britisches Pfund bezeichnet) ist die Währung des Vereinigten Königreichs einschließlich der Kanalinseln und der Isle of Man.

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Nyquist Systems und BST eltromat feiern das TubeScan-System: Montag, Dezember , Produkte und Innovationen: Die BST eltromat International GmbH, Bielefeld, ein führender Hersteller von Qualitätssicherungssystemen für die bahnverarbeitende Industrie, und der Kooperationspartner Nyquist Systems, Hersteller des TubeScan.

Jahrhundert bestehende, auf dem karolingischen Münzsystem beruhende englische Münzsystem durch das international übliche Dezimalsystem ersetzt. Die 5-, und Pence-Münzen bestanden aus Kupfernickel. Anfänglich wurden die alten Münzen noch im Umlauf belassen und zunächst den neuen Münzen gleichgesetzt. Das Bretton-Woods-System brach im März zusammen. Im Herbst begann die erste Ölkrise. Februar endete mit Neuwahlen am Unter Premierminister James Callaghan März — Mai zeigte sich jedoch, wie anfällig die britische Wirtschaftspolitik war.

Soros setzte Hedgefonds gegen das britische Pfund, was eine Spekulationswelle auslöste. Die Bank of England geriet unter einen enormen Abwertungsdruck.

Anfänglich versuchte die Bank, ihre Währung durch Stützungskäufe zu stabilisieren, jedoch blieb ihr letztendlich keine andere Wahl, als das Pfund am September aus dem EWS herauszunehmen. Seither wird dieser Tag als Schwarzer Mittwoch englisch: Es zeigte sich jedoch schon im folgenden Jahr, dass die Abwertung der britischen Wirtschaft eher gut getan hatte. Das Vereinigte Königreich kann als Mitglied der Europäischen Union den Euro als Währung einführen, ist hierzu jedoch nicht verpflichtet.

Durch diese sogenannte Opting-Out-Klausel sind diese zwei Länder als einzige in der Europäischen Union rechtlich nicht dazu verpflichtet, den Euro einzuführen. Die Labour Party , die von bis den Regierungschef stellte, hat verschiedene Positionen eingenommen.

Tony Blair , Premierminister von bis , stellte eine Einführung des Euro in Aussicht, wenn fünf wirtschaftliche Kriterien erfüllt seien und die Bevölkerung in einem Referendum der Einführung zustimmen würde. Sein Parteifreund und Nachfolger Gordon Brown , Premierminister von bis , sprach sich nicht für eine solche Einführung aus.

Die konservativen Tories , die bis Juli mit David Cameron den Premierminister stellen, sind seit jeher deutlich gegen eine Euro-Einführung. Die Regierung Cameron vereinbarte, dass in dieser Legislaturperiode keine Schritte unternommen werden, den Euro einzuführen.

Im Jahr wurden neue Münzen eingeführt. Sie zeigen Auszüge des königlichen Wappenschildes englisch: Im Herbst begann eine Krise im Finanzsektor , die unter anderem die in London ansässige Finanzbranche hart traf. Heute ist das britische Pfund als Reservewährung im internationalen Industriegeschäft und Warenhandel weitgehend bedeutungslos. November zeigten die Erwartungen der britischen Arbeitnehmer an die Politik der Regierung zur Stabilisierung der Kaufkraft der Renten.

Teilweise wird nur eine lokale Serie von Banknoten und Münzen herausgegeben. Andere Gebiete haben nominell eigene Währungen, die aber 1: Weitere Gebiete haben eigene Währungen ohne Bindung an das Pfund, oder haben eine andere Währung übernommen.

Die Kronbesitzungen verwenden lokale Varianten des Pfund Sterling. Lediglich eigene Münzen und Banknoten werden ausgegeben. Lediglich in Guernsey und Jersey wird das Geld des jeweils anderen Gebiets akzeptiert. Die meisten von ihnen verfügen aber über keine ständige Bevölkerung.

Folgende Überseegebiete verwenden formal eigene Währungen dementsprechend geben diese Gebiete auch eigene Münzen und Banknoten heraus , die jedoch zum britischen Pfund in Wechselkursparität stehen: Die in der Karibik und im Nordatlantik gelegenen Gebiete, die sich gegen eine Unabhängigkeit entschieden haben, verwenden mittlerweile allesamt an den US-Dollar gebundene Währungen.

Im Britischen Empire gab es vor der Dezimalisierung zahlreiche landesspezifische bzw. Dieses Verfahren wurde bis zur Einführung der Dezimalwährung mit der getrennten Prägung der 1-Shilling-Münzen durchgeführt.

Die Schotten weigerten sich jedoch oft aus Stolz, die englischen Münzen zu akzeptieren. Mit der Einführung der Dezimalwährung wurde die länderspezifische Münzprägung abgeschafft, alle Münzen sind im gesamten Vereinigten Königreich gültig und gleich aussehend, es gibt keine regionalen Unterschiede mehr. Bei Banknoten gibt es jedoch auch heute noch regionale Unterschiede.

Grund dafür ist, dass es einigen Privatbanken erlaubt ist, eigene Geldscheine herauszugeben. Meist werden die Banknoten nur in dem Landesteil akzeptiert, in dem die herausgebende Bank ihren Sitz hat. In der Praxis werden sie aber im gesamten Königreich akzeptiert.

Sie sind kein gesetzliches Zahlungsmittel. Die schottischen Banken haben eine Vereinbarung geschlossen, die jeweiligen Banknoten desselben Wertes in gleichen Farben zu gestalten. In Nordirland werden Banknoten von folgenden Banken herausgegeben: Northern Bank , Ulster Bank. Auch diese Banknoten sind kein gesetzliches Zahlungsmittel. Oft kommt es vor, dass die Banknoten Nordirlands in Wales und England nicht akzeptiert werden.

Die Pfund-Noten unterliegen einem stetigen Wandel. Seitdem werden immer wieder andere Persönlichkeiten auf den Geldscheinrückseiten abgebildet. September wurde die erste Banknote der Serie G eingeführt. Zusätzlich wurde die Qualität der Sicherheitsmerkmale erhöht, zum Beispiel durch ein durchsichtiges Fenster in der Banknote.

Eine Untersuchung soll zeigen, ob in zugekauftem Rohmaterial tatsächlich eine geringe Menge Talg enthalten ist. Es gibt auch noch Banknoten im Wert von 1. Diese werden aber nur für bankinterne Zwecke gebraucht, [64] um die in Schottland und Nordirland umlaufenden Privatbanknoten abzudecken. In der Geschichte des Geldes wurde schon früh mit Geldfälschung begonnen, oft auch in staatlichem Auftrag.

Die Nazis investierten viel Zeit, um die genaue Beschaffenheit des britischen Geldes und seine Sicherheitsmerkmale zu analysieren. Erst etwa zwei Jahre nach Beginn der sogenannten Operation Bernhard erschienen die ersten vom Sicherheitsdienst produzierten falschen Pfund-Noten. Nach Erprobung der gefälschten Banknoten in einer Schweizer Bank konnte die Massenproduktion beginnen. Häftlinge mit Fachwissen im grafischen Bereich wurden aus den Konzentrationslagern Buchenwald , Ravensbrück, Mauthausen, Theresienstadt und Auschwitz in das KZ Sachsenhausen gebracht, um dort als Geldfälscher eingesetzt zu werden.

Ihrem Alter entsprechend wurden die Kopfbilder jeweils in den Jahren , , , und geändert. Die Münzen mit seinem Design wurde im Jahr eingeführt. Die 1-Pfund-Münze zeigt den königlichen Wappenschild englisch: Royal Shield of Arms komplett. Auf den 6 kleineren Werten sind jeweils Teile des Schilds so abgebildet, dass sich diese geeignet gruppiert — mit Lücken — ebenfalls zum Schildmotiv ergänzen.

Die neuen Pfundmünzen sind seit dem März in Umlauf. Die runden Pfundmünzen verloren am Oktober ihre Gültigkeit als Zahlungsmittel. Jahrhundert galt das Pfund als wichtigste Reservewährung der Welt. Jahrhunderts verlor es diese Stellung, stattdessen wurde der US-Dollar zur wichtigsten Reservewährung.

Jahrhundert wurde der Euro zur zweitwichtigsten Reservewährung. Von bis stand das britische Pfund an dritter Stelle, bevor es vom Yen überholt wurde; es macht momentan ca. The evolution of reserve currency diversification, December , S.

Bis zur Einführung des Euros als Buchgeld 1. Januar wurde es auch gegen andere konvertible Währungen wie DM und Französischen Franc gehandelt. September wurde es auf einen Schlag von 4,03 auf 2,80 abgewertet; [78] dann begann das Bretton-Woods-System. Im Januar fiel das Pfund auf ein Jahr-Tief. Auch im Jahr machte der Tiefstand des britischen Pfundes immer wieder Schlagzeilen. Der Binnenwert des Pfundes unterlag in der Zeit seiner Existenz zahlreichen Schwankungen, die aber vor allem durch seine Anbindung an Edelmetallwerte Goldstandard oder Silberstandard begrenzt wurden.

Die Bibliothek des britischen Unterhauses hat hierzu ein Dokument veröffentlicht, welches diese Schwankungen seit dokumentiert. Das Dokument besagt, dass zwischen und der Wert der Währung, vor allem bedingt durch Ereignisse wie Krieg und Ernteerträge, von Jahr zu Jahr zwar erheblich schwankte, aber im langjährigen Verlauf relativ stabil war. So betrug der Index-Wert des Pfundes 5,1 und erreichte einen Höhepunkt von 16,3.

Die allgemeine Schwankungsbreite war bis , als der Wert 9,8 betrug, zwischen 8,5 und 10,0. Umgekehrt proportional zum Index fiel die Kaufkraft eines Pfund-Betrages: Zu beachten ist, dass eventuelle Orderlimits trotzdem in Pfund eingestellt werden müssen. International gebräuchliche Reservewährungen Angaben in Prozent 4.

Quartal des Jahres USD 77,2 67,2 62,8 70,5 70,7 66,5 65,8 65,9 66,4 65,5 64,1 64,1 62,1 61,8 62,2 61,2 61,0 63,3 64,1 63,9 62,7 EUR — — — — 17,9 24,2 25,3 24,9 24,3 25,1 26,3 26,4 27,6 26,0 25,0 24,2 24,4 21,9 19,7 19,7 20,2 DEM 1,9 14,8 19,8 — — — — — — — — — — — — — — — — — — JPY — 0,1 4,6 9,4 5,2 4,5 4,1 3,9 3,7 3,1 2,9 3,1 2,9 3,7 3,5 4,0 3,8 3,9 4,0 4,2 4,9 GBP 10,4 2,9 2,4 2,8 2,7 2,9 2,6 3,3 3,6 4,4 4,7 4,0 4,3 3,9 3,8 4,0 4,0 3,8 4,9 4,4 4,5 FRF 1,1 1,7 2,7 — — — — — — — — — — — — — — — — — — CHF 0,7 3,2 0,8 0,3 0,3 0,4 0,2 0,2 0,1 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 and.

Etymologisches Wörterbuch der deutschen Sprache. Februar im Webarchiv archive. November Memento des Originals vom Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Und wer dann Geschmack am häufigeren Verreisen bekommt, ist auch für den Kauf hier gleich an der richtigen Adresse. Und kommt es dann einmal zum Unfall, sind die möglichen Folgen oft tragisch und teuer, manchmal sogar existenzbedrohend. Vorstehendes gilt umso mehr, wenn nicht die eigenen, sondern fremde Pferde transportiert werden.

Dies kann schon dann der Fall sein, wenn ein Pferd während des Transports nicht ausreichend gut gesichert wurde oder das Auf- und Abladen nicht mit der nötigen Sorgfalt erfolgte.

Auch eine erhöhte Geschwindigkeit kann zu einer Haftung gegenüber dem Eigentümer des Pferdes führen, wenn das Pferd sich verletzt. Richtig absichern Neben der Einhaltung von Sorgfaltspflichten ist auch ein sehr genau abgestimmter Versicherungsschutz besonders wichtig, weil die Standard-Versicherungen längst nicht in jedem Schadenfall greifen.

Wichtigster Fall ist die Verletzung des Pferdes. Hierfür sollte insbesondere bei hochpreisigen Pferden eine Transportversicherung abgeschlossen werden. Dabei empfiehlt es sich, eine solche Versicherung auszuwählen, die nicht nur im Todesfalle, sondern auch bei dauernder Unbrauchbarkeit eintritt. Zudem sollte insbesondere das gefahrträchtige Be- und Entladen mitversichert sein, was allerdings längst nicht bei allen angebotenen Transportversicherungen der Fall ist.

Die Transportversicherung kann entweder nur für ein bestimmtes Pferd oder für Personen, die häufig verschiedene Pferde transportieren, abgeschlossen werden.

Eine Transportversicherung erübrigt sich aber dann, wenn bereits eine Lebensversicherung für das Pferd abgeschlossen wurde, die das Transportrisiko mit abdeckt. Sowohl Transport- als auch Lebensversicherung greifen sowohl beim Transport des eigenen als auch eines fremden Pferdes.

Gerade dies ist bei so genannten Gefälligkeitsfahrten, für die kein Entgelt gezahlt wird, besonders wichtig. Die Kfz- Haftpflichtversicherung und die Kaskoversicherung des Fahrers decken lediglich die Schäden an anderen Personen und Fahrzeugen ab.

Dies ist bei gewerblichen Pferdetransporteuren in der Regel der Fall. Diese Befreiung trifft auf Pferdetransporte jedoch nicht zwingend schon deshalb zu, weil der Transport vielleicht im Rahmen einer anderweitigen Gesamttätigkeit — wie beispielsweise dem Beritt — erfolgt.

Solange der Transport gesondert bezahlt wird, spricht zunächst einiges für die Annahme des erlaubnispflichtigen Güterverkehrs. Im Einzelfall bedarf es dann guter Argumente, um doch als Werkverkehr eingestuft zu werden und damit der Erlaubnis- und Versicherungspflicht zu entgehen. Da die Fahrten meist aber eine Länge von mehr als 65 km haben, wird jedoch ein Befähigungsnachweis nach der EU-Tierschutztransportversicherung verlangt.

Dies gilt allerdings nicht für Transporte in die Tierklinik. Wer nach dem 5. Januar eine einschlägige Berufsausbildung z.

Pferdewirt oder ein fachverwandtes Studium abgeschlossen hat, erhält den Befähigungsnachweis nach Vorlage des Abschlusszeugnisses beim zuständigen Veterinäramt. Auf ein Verschulden kommt es dann nicht an. Allerdings ist die Haftungssumme bei Frachtverträgen begrenzt. Zum Jahresende veranstaltete Böckmann wieder eine Fachtagung für seine zahlreichen Händler.

An vier Tagen reisten aus ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz rund Unternehmer und deren Mitarbeiter nach Lastrup um sich über aktuelle Entwicklungen am Anhängermarkt und über das Unternehmen Böckmann zu informieren.

Auf dem Programm standen unter anderem Vorstellungen von einzelnen Produktinnovationen, Themen aus dem Marketing und Vertrieb sowie interessante Einblicke in die Entwicklung des Produktionsstandortes Lastrup. Während der Betriebsbesichtigung konnten sich die Besucher einen Eindruck davon verschaffen, welche Veränderungen es im laufenden Jahr gegeben hat. Auf der Q14 werden nicht nur Erfolge erritten, sondern auch Champions geboren.

Auch für das Publikum ist diese neue Diszipin besonders spannend, denn hier geht es um die ursprüngliche Arbeit der Cowboys. Die Böckmann Fahrzeugwerke setzen auf eine besonders einfache Bedienung ihrer Pferdeanhänger. Dazu trägt vor allem die leichtläufige, griffige Stützrad-Kurbel bei. So wird das Pferd schnell aus einer brenzligen Situation befreit und das Verletzungsrisiko dadurch reduziert. Das integrierte Schloss in der Kugelkupplung ist einzigartig bei Böckmann.

Den Platz über und unter dem Nummernschild hat Böckmann effizient ausgenutzt. Dort befinden sich zwei Aufstiegshilfen, die es der Anwenderin oder dem Anwender sehr leicht machen, den oberen Teil des Anhängers zu erreichen um so zum Beispiel bequem Einsicht in den Pferderaum zu bekommen. Das integrierte Schloss in der Kugelkupplung. Im letzten Jahr lag die Besucherzahl bei Mit einer Standfläche von ca. Böckmann ist der richtige Partner, um die optimale Transportlösung für Pferd und Reiter zu finden.

Ob Anhänger oder Horse Truck, der tägliche Umgang mit den eigenen Pferden führt schon seit zu zahlreichen Produktentwicklungen, bei denen die Bedürfnisse der Pferde die Hauptrolle spielen. Hierbei gilt seit jeher stets das Prinzip: Mit dem neuen Farb-Dekor-Mixer ist es auf der Internetseite von Böckmann nun möglich, sich seinen individuellen Pferdeanhänger einzufärben und diesen mit einem passenden Dekor auszustatten. Einzelne Polyester-Elemente der Pferdeanhänger sind nun wahlweise in den erhältlichen Farben darstellbar.

Das Tool soll eine Unterstützung bei der Individualisierung des Pferdeanhängers bieten und den Kaufentscheidungsprozess erleichtern. Rund 30 Modelle lassen sich bisher auf diese Art und Weise konfigurieren und bei einem Böckmann-Fachhändler anfragen. Den Farb-Dekor-Mixer findet man auf den einzelnen Produktseiten. Das Unternehmen leistet mit dieser Erweiterung Pionierarbeit und beweist einmal mehr seine jahrelange Vorreiter-Position in der Branche. Januar stand das Leipziger Messegelände ganz im Zeichen des Pferdes.

Das Interesse des Fachpublikums konnte man besonders während den Wettbewerbs-Pausen deutlich erkennen. Alle Modelle waren für die Besucher frei zugänglich, sodass man sich auch in Leipzig einmal mehr von der Qualität der Böckmann Horse Trucks überzeugen konnte. Bei der diesjährigen Leserwahl der Fachzeitschrift Cavallo konnte sich Böckmann nach und auch im Jahr als beliebteste Pferdeanhänger-Marke behaupten.

An der Wahl waren Böckmann behauptete sich gegenüber zehn Mitbewerbern mit einem eindeutigen Ergebnis. Gerade die eigene Erfahrung im Reitsport macht das notariell testierte Ergebnis besonders wertvoll für Böckmann. Das Unternehmen aus dem niedersächsischen Lastrup zeichnet sich durch seine traditionell enge Bindung zum Reitsport aus.

Im Jahr wurde keine Leserwahl vom Magazin durchgeführt. Böckmann bedankt sich bei allen Leserinnen und Lesern für ihr Vertrauen. Organisiert wurde dieses Pferdeintensivwochenende von der Firma Kohorst Reisen. Hier konnten die Teilnehmer einen Blick in die Deckstation, in den Sport- und Ausbildungsstall und in den Pensionsstall werfen. Den hoch dekorierten Hengststall mit Topvererbern und namhaften Zuchterfolgen. Den erfolgreichen Sport- und Ausbildungsstall, geleitet vom international renommierten Springreiter Gilbert Böckmann zusammen mit seinem Team.

Im Anschluss wurde eine Betriebsbesichtigung der Fahrzeugwerke angeboten. Geschäftsführer Klaus Böckmann führte die aus ganz Deutschland stammenden Besucher durch das Werk und erklärte die einzelnen Produktions- und Logistikprozesse. Mithilfe der tagesbezogenen Anlieferung der Bauteile ist eine reibungslose Verarbeitung an den einzelnen Fertigungspunkten innerhalb der Produktionstrassen garantiert. Durchschnittlich werden bei Böckmann so rund Pferdeanhänger im Monat auftragsbezogen produziert.

Hier zeigt das Unternehmen ganzjährig Musterfahrzeuge und Ausstattungsmöglichkeiten der Trucks. In Lastrup wurde zwar noch kein Tellerwäscher zum Millionär, doch der Schmiedemeister Anton Böckmann legte mit seiner Idee, Vieh- und Pferdehänger zu bauen, den Grundstein für ein Unternehmen, das heutzutage nicht nur Marktführer in Deutschland und Europa ist, sondern weltweit zu den angesehensten seiner Art gehört.

Dabei machte er nichts anderes, als mit der beginnenden Industrialisierung der Landwirtschaft Schritt zu halten. Waren es zu Beginn seiner Selbstständigkeit schmiedeeiserne Gitterräder für Traktoren, die er fertigte, begann er in den er Jahren mit dem Bau von Vieh- und Pferdeanhängern.

In dem Familienbetrieb, in dem er und seine Brüder Gilbert 55 und Roger 53 als Gesellschafter fest verankert sind, dreht sich nach wie vor alles rund um das Pferd. Dort führt Bruder Gilbert, ein bekannter Nationenpreisreiter, das Zepter. Was dereinst beim Vater in der Schmiede mitten im Ort begann, ist seit den l er Jahren ins Industriegebiet der 7. Reparaturen werden auch vorgenommen, doch die sind prozentual kaum messbar. Zudem sind die Mitarbeiter des Lastruper Unternehmens dabei, den Bereich Transporter weiter auszubauen.

Dabei reicht die Palette vom 3,5- bis zum Tonner, der Luxus pur in seinem Inneren verbirgt und gut und gerne Dabei schielt er in erster Linie für die nahe Zukunft auf den europäischen Markt und Länder wie Polen, Tschechien und Russland, die sich zu Reitsportnationen entwickeln. Auf einer Fläche von über 1. Zwei Neuheiten stachen dabei besonders hervor: Mit seiner Innovationskraft und der kompromisslosen Produktqualität prägt Böckmann seit Jahrzehnten die Branche.

Zu Recht konnte sich der deutsche Marktführer für Pferdeanhänger über das rege Interesse und starke Verkaufszahlen auf der Messe freuen. Bei dem breiten Sortiment und vielen neuen Highlights blieben keine Wünsche offen. Daher wurde bereits am ersten Tag deutlich: Aus diesem Prinzip entstand auch das Sattelkarussell im neuen Portax E.

Die vielseitige Anhängerserie mit dem markanten Design fand bereits auf der Messe bemerkenswerten Absatz. Aktuell ist der neue Portax mit einem Preisvorteil von ,- Euro erhältlich.

Das neue Design verleiht dem selbstfahrenden Raumwunder ein neues Gesicht und konnte das Publikum voll und ganz überzeugen. Für die Aluminiumboden-Konstruktion und den stabilen Aluminiumwandaufbau mit eloxierten Aluminiumprofilen gibt Böckmann eine 7 Jahre Dauerhaftigkeitsgarantie.

Von dieser Kombination und der technischen Qualität zeigten sich die Kunden begeistert. Eine praktische und einfache Handhabung sowie praxisorientiert entwickelte Details machen die Horse Trucks von Böckmann zur den beliebten Transportern, auf die sich die Reiterschaft seit vielen Jahren verlassen kann.

Die stetige Weiterentwicklung der Modellvielfalt immer im Blick, soll die Vorreiterposition noch weiter ausgebaut werden. In Lastrup ist man überzeugt, dass das auch gelingt. Denn nur die Fahrzeuge von Böckmann gehen in dieser Perfektion auf Bedürfnisse von Pferd und Reiter ein und befriedigen gleichzeitig aktuelle Design-Wünsche. Und genau das ist das Geheimnis des wachsenden Erfolgs und der ungebrochenen Begeisterung für die Produkte aus dem Hause Böckmann.

Gesponsert wurde die Prüfung, die erstmals im Rahmen der Abendshow des Westerntages stattfand, von Böckmann. Der Sieger konnte sich über einen neuen Portax Pferdeanhänger freuen, den er ein Jahr lang nutzen darf. Der Anhänger feierte jüngst auf der Equitana Weltpremiere. Zudem wird er höchst erfolgreich von seiner Besitzerin geshowt, die mit u. Mit ihm war Grischa Ludwig u. Pferdebesitzer kennen das Unbehagen, wenn es ans Verladen des geliebten Tieres geht.

Denn zumeist bedeutet dies Stress für Mensch und Pferd. Generell stellen die innovativen selbstfahrenden Pferdetransporter neben den klassischen Anhängern eine interessante Alternative dar.

Da die Tiere rückwärts zur Fahrtrichtung stehen, federn deren starke Oberschenkel die Schläge bei Bremsmanövern besser ab. Zudem bleiben die Temperaturen aufgrund eines Aluminiumaufbaus mit isoliertem Sandwichdach auch an warmen Sommertagen angenehm. Der Fahrer wiederum freut sich ebenfalls über eine hohe Fahrstabilität - ohne irgendwelche Schlingerneigungen eines Anhängers zu spüren.

Auch das Rückwärtsrangieren ist einfacher als mit einem Anhänger. Das An- oder Abhängen entfällt sogar ganz. Dafür wird mindestens der Führerschein Klasse C1 benötigt. Schon auf der Equitana sorgten die neuen bunten Dekore von Böckmann für reichlich positive Resonanz.

Viele Kunden haben seit der Markteinführung den Trend zur Farbe erkannt und sich ihren neuen Pferdeanhänger mit den knalligen Dekoren ausstatten lassen. Er entwarf bereits die bewährten Hingucker, die jeden Böckmann Pferdeanhänger oder Horse Truck zu einem unverwechselbaren Unikat machen.

Jan Künster ist selbst begeisterter Reiter und Fahrer. Mit seinen aktuellen Werken hat er für Böckmann wieder ganze Arbeit geleistet und ergänzt damit das bestehende Dekor-Sortiment. Wer es farbenfroh mag ist mit den neuen Böckmann-Dekoren bestens bedient.

Kinderleichtes Handling trifft unschlagbares Raumangebot. Er bietet nicht nur ein faszinierendes Fahrerlebnis, sondern hinterlässt mit seinem markanten Auftritt auch immer wieder einen bleibenden Eindruck.

Wer ihn einmal erlebt hat, wird ihn nicht mehr missen wollen. Seit steht die Portax Familie für Komfort auf höchstem Niveau beim Pferdetransport — vor, während und nach der Fahrt. Ganz gleich, ob Züchter, Wander-, Turnier- oder Westernreiter — der neue Portax überzeugt durch seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Die Multitalente bieten ab sofort umfassende Mehrwerte für Pferd und Reiter: Futtermittel oder Rundballen zu transportieren.

Die Portax Modelle überzeugen mit einer Innenhöhe von mm und mannshohen Einstiegstüren für viel Kopffreiheit in jeder Situation, sowie einer nach links und rechts schwenkbaren Aluminium-Mittelpfosten-Trennwand, die eine einfache Verladung für Pferd und Reiter ermöglicht.

Eine besondere Innovation befindet sich in der besonders geräumigen Sattelkammer im Bug des Portax E: Aktuell sind die neuen Anhänger mit einem Preisvorteil von ,- Euro erhältlich.

Der neue Portax überzeugt vor, während und nach der Fahrt. Die Portax K verfügt über eine breite und extra lange vordere Entladeklappe für einen einfachen Ausstieg.

Mit einer Standfläche von insgesamt 1. Fachhändler aus Nordrhein-Westfalen und den umliegenden Bundesländern stehen den Besuchern mit ihrem Wissen rund um die Böckmann-Produkte zur Verfügung. Gespannt darf man auf die neuesten Produktentwicklungen sein. Böckmann entwickelt Pferdeanhänger und Horse Trucks auf höchstem Niveau. Die Produktion von Profianhänger wie Kipper, Kasten- und Kofferanhänger runden das Angebot der Transportlösungen ab und gehören zu den hochwertigen und beliebten Modellen am Markt.

Jeder einzelne der Mitarbeiter trägt mit seiner Individualität zum Erfolg des Unternehmens bei. Das gilt auch für die Herstellung der Böckmann Horse Trucks. Transportlösungen für die unterschiedlichsten Ansprüche lassen sich durch eine persönliche Beratung realisieren. Für die Aluminiumboden-Konstruktion und den Aluminiumwandaufbau gibt es seit neuestem eine 7-jährige Dauerhaftigkeitsgarantie. Böckmann entwickelt seine Produkte stetig weiter.

So wurde zur diesjährigen Equitana der Pferdeanhängermodell Portax neu vorgestellt. Die drei neuen Modelle E mit zwei Einstiegstüren vorne, K mit Ablaufklappe vorne und Profi mit deckenhoher Sattelkammer überzeugen mit einer Innenhöhe von mm sowie einer nach links und rechts schwenkbaren Aluminium-Mittelpfosten-Trennwand.

So wird dem Reiter eine optimale und stressfreie Verladung seines Pferdes ermöglicht. Die Mitglieder eint der Wunsch einen Sport zu unterstützen, der sowohl leistungs- und qualitätsorientiert ist, gleichzeitig von der Verbindung und Faszination Mensch — Pferd geprägt wird.

Vertrauen, Verantwortung und Leidenschaft bilden die Basis dieser Beziehung. Mit weiteren Extras kann der Compact exakt auf die eigenen Anforderungen zugeschnitten werden. Die drei Grundmodelle Basic, Stall und Sport können mithilfe eines verlängerten Fahrgestells mit einem extra Raumangebot zwischen Fahrerhaus und Pferdestandbereich erweitert werden.

Sperrige Radkästen im Pferdestandbereich gehören bei den Profimodellen von Böckmann der Vergangenheit an. Mehr Infos zum neuen Compact unter www. Auf der Americana präsentiert das Familienunternehmen aus dem norddeutschen Lastrup eine Reihe von Pferdeanhängern speziell für Westernreiter. Neben den Grundmodellen für die klassische Reiterei entwickelt Böckmann auch professionell hochwertige Pferdeanhänger für den anspruchsvollen Westernreiter.

Besonders darf man sich auf den neuen Portax Profi freuen. Das Modell wurde kürzlich auf der Equitana vorgestellt und ist mit einer geräumigen, mannshohen Sattelkammer ausgestattet.

Mehr zum Portax Profi auch unter www. Insgesamt zeigt Böckmann auf der Americana in Augsburg elf hochwertige Pferdeanhänger. Ebenfalls interessant für Westernreiter: Der Big Portax Cross. Ein Besuch beim Traditionsunternehmen lohnt sich allemal. In Halle 1 auf Stand A05 kann man sich vom 2. Der Bund weitet die Lkw-Maut auf mehr Fahrzeuge aus. Ausnahmen können Fahrzeuge mit dauerhaft, fest eingebautem Wohnabteil sein, also mit Merkmalen eines Wohnmobils.

So ist es bei vielen Equipe Modellen von Böckmann der Fall. Diese sind laut Gesetz mautbefreit und können per Antragstellung von der Zahlung befreit werden. Hier müssen die Gründe, die für eine Befreiung sprechen, in Form von Fotos, Beschreibungen und Zeichnungen vom Fahrzeug angegeben werden. Grundsätzlich handelt es sich um eine Einzelfallentscheidung des zuständigen Sachbearbeiters bei Toll Collect.

Hier geht es zu den Equipe Modellen. Mehr zum Portax Profi. Genau wie die Böckmann Fahrzeugwerke steht Mercedes-Benz als international erfolgreiches Unternehmen seit jeher für Innovationskraft und erstklassige Fahrzeuge.

Und um Reiterinnen und Reiter den SUV noch schmackhafter zu machen, entschied man sich, ihn mit einem angemessenen Pferdeanhänger abzulichten. Genauer gesagt mit einem Master von Böckmann.

Januar gilt die Lkw-Maut auf deutschen Autobahnen. Mit der im März beschlossenen Gesetzesnovelle soll dafür künftig mehr Geld zur Verfügung stehen. Um das zu erreichen, ist seit dem 1. Darüber hinaus wird am 1.

Bisher musste erst für Laster ab 12 t zGG gezahlt werden. Für die Mautpflicht ist es demnach egal, ob tatsächlich Güter befördert werden bzw. Eine gewöhnliche Schlafkabine beziehungsweise Sattelkammer mit Pritsche reicht dafür nicht aus. Erst recht sind Pferdetransporter ohne Wohnabteil ab 7,5 t mautpflichtig, es sei denn, sie gehören gemeinnützigen oder mildtätigen Organisationen, der Polizei bzw.

Kein Fahrtenschreiber f ü r private Fahrzeuge bis 7,5 t Ob Pferdetransporter mit einem — amtlich Kontrollgerät genannten — Fahrtenschreiber ausgerüstet sein müssen, ist vielen Reitern unklar. Es ist das Pferdesportereignis in und um Oldenburg. Die Mischung aus internationalem Spitzensport, regional bekannten Startern und der gezielten Talentförderung hat sich längst etabliert.

Das Böckmann auch Horse Trucks baut war für einige Besucher überraschend, ist der renommierte Hersteller aus Lastrup doch eher als Hersteller hochwertiger Pferdeanhänger bekannt. Erstmalig konnten sich die Besucher der Reitsportmesse-Niederrhein über die neuesten Produkte und Entwicklungen aus dem Hause Böckmann überzeugen. Unter den Exponaten fand sich auch der kürzlich neu vorgestellte Portax E mit seinem innovativen Sattelkammerkonzept, welches für den Produkt Award auf der Pferd und Jagd in Hannover vom 3.

Eine hohe Nachfrage konnte der Anhängerspezialist aus Lastrup besonders bei der Westernausführung seines Comforts verzeichnen, was darauf zurückzuführen ist, dass Westernreiter auf der Messe in Kalkar stark vertreten waren.

Insgesamt zeigt sich Böckmann zufrieden mit der Resonanz und blickt gespannt auf die kommenden Jahre der Reitsportmesse. Zur Internetseite des Veranstalters. Während der Messe wird der Anhänger auf einer separaten Ausstellungsfläche in Halle 24 Country präsentiert und in der kommenden Ausgabe des Reitsport Magazins vorgestellt.

Aufgrund des neuen, modernen Designs und der Neuplatzierung der nominierten Sattelkammer bietet der neue Portax vor allem im vorderen Bereich viel Platz zum Arbeiten. Der neue Pferdeanhänger Portax wurde schon erfolgreich mit reichlich Videomaterial beworben.

Aufgrund der positiven Resonanz hat Böckmann sich dafür entschieden, weiter auf bewegte Bilder zu setzen. Ab sofort gibt es einen offiziellen Böckmann YouTube-Kanal. Hier sind bereits zahlreiche Videos rund um den Vorreiter aus Lastrup zu finden. Wer sich über den Anhängerhersteller und seine Produkte informieren möchte, kann dies fortan auch auf YouTube machen.

Zu erreichen ist der Kanal unter www. Böckmann bietet seinen Kunden damit einen echten Mehrwert im neuen Portax E, denn auch der vordere Bereich bietet aufgrund des effektiven Designs und der ausgezeichneten Sattelkammer viel Platz zum Arbeiten.

Das hat auch Messebesucherin Katharina Köhlmoos aus Hamburg erkannt. Wie genau das Sattelkarussell funktioniert, kann man sich auf der Internetseite von Böckmann ansehen oder im neuen YouTube Kanal: Wie bekomme ich meinen Pferdetransporter winterfest? Dafür reicht es nicht, das Fahrzeug einfach abzustellen. Hier sind einige Dinge mehr gefragt, um sich auf die bewährte Böckmann-Qualität auch nach dem Winter verlassen zu können. Das fängt beim Ablassen des Wassers aus den Tanks an.

Hier muss unbedingt eine gründliche Reinigung schon aus Gründen der Hygiene stattfinden. Zudem ist es wichtig, die Hähne geöffnet zu lassen, um so angestautem Restwasser die Möglichkeit zu bieten, sich bei Frost zu entfalten. Ansonsten sind Materialschäden und teure Reparaturen vorprogrammiert. Hier ist Detailarbeit gefragt. Ob Radkästen-, Unterboden- und Dachwäsche — alles muss einer gründlichen Reinigung unterzogen werden. Vorsicht ist allerdings bei Reifen und Gummidichtungen gefragt.

Bei Einsatz eines starken Hochdruckreinigers kann dieser Schäden an den empfindlichen Stellen verursachen. Hier also besser den bewährten Schwamm in die Hand nehmen.

Weiter ist es hilfreich, den Kühler sowie das Scheibenwischwasser mit Frostschutz aufzufüllen. Alle Schlösser sollten mit einem Schlossspray gepflegt werden. Selbstverständlich sollte auch das Fahrerhaus gründlich gereinigt und bei geöffnetem Fenster getrocknet werden.

Sprühen oder reiben Sie Tür- und Fensterdichtungen mit speziellen Gummipflegemittel ein. Dies verhindert zum einen, dass Dichtungen festfrieren und zum anderen werden die Dichtungen wieder geschmeidig. Einem vorschnellen Alterungsprozess wird so entgegengewirkt.

Ein eingerolltes Handtuch welches zwischen Tür und Schrank geklemmt wird kann hier auch als Lösung dienen. Empfehlenswert ist es, einen geeigneten Heizlüfter aufzustellen der für Plusgrade sorgt. Denn durch die Restfeuchte kann giftiger Schimmel entstehen und auch Holzmöbel mögen Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt nicht. Es schadet nicht, ein paar Mausefallen in Wohnraum und Pferdestandbereich aufzustellen.

Durch den Einsatz von Raumentfeuchter-Kissen erhältlich in jedem Baumarkt stellen Sie sicher, dass Restfeuchte aufgenommen wird und sich nicht im Mobiliar absetzen kann. Kontrollieren Sie die Technik! Die Fahrzeug- und Zusatzbatterien sollten voll aufgeladen werden. Tanken Sie ihren Pferdetransporter komplett auf. Das verhindert Rostschäden im Tank und eine teure Reparatur.

Terminvereinbarungen für alle Fahrzeugmarken sind jederzeit möglich. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Entleeren Sie den Wassertank. So beugen Sie Frostschäden vor! Dennis Peiler fest, der sich für Böckmann entschieden hat. Grund dafür sind die langjährigen Erfahrungen des Herstellers aus dem Reitsport. Böckmann hat die für Pferd und Reiter wichtigen Funktionen in ein durchdachtes Fahrzeugkonzept verarbeitet.

Das konnten auch die zahlreichen Bundestrainer während der Übergabe in Warendorf feststellen und waren von Anfang an begeistert, denn der Compact Stall lässt mehrere Transportmöglichkeiten zu. Durch ein flexibles Trennwandsystem ist es möglich, das Fahrzeug in ein wahres Raumwunder zu verwandeln — ideal für den Einsatz am Stall oder eben für die Fahrt zum Turnier.

Böckmann wünscht dem Bundesleistungszentrum viel Freude und Erfolg mit den zwei neuen Compact Modellen. Von links nach rechts: Das gab es noch nie! Und dieses Modell hält, was der Name bereits verspricht: Der glückliche Gewinner erlebt auf den zukünftigen Turnierreisen quer durchs Land höchsten Komfort mit seinem neuen Böckmann-Anhänger: Durch ein durchdachtes, aerodynamisches Designkonzept lässt sich der Comfort spritsparend fahren. Mehr zum Comfort Pferdeanhänger auf www.

Das dürfte die Reiterszene freuen. Die Modelle sind geeignet für den Transport von bis zu zwei Pferden und bieten dank verstellbaren Trennwänden und gut durchdachten Raumkonzepten in den Varianten Basic, Sport und Stall vielfältige Transportmöglichkeiten.

Eine technische Einführung durch das qualifizierte Fachpersonal sowie eine Probefahrt vor Ort sind selbstverständlich möglich. Respekt und Vertrauen zu seinen Pferden gehören zu Lorenzos Grundsätzen. Das Ergebnis ist verblüffend. Mehr zum Big Portax Cross finden Sie hier.

Das Video kann hier angesehen werden. Erstmals ist Böckmann auch auf der bauma in München vertreten. Ein Alleskönner aus Stahl. Der Tieflader von Böckmann bietet Transportlösungen für Profis. Ob für den Privatgebrauch oder gewerbliche Maschinentransporte — der Zweiachser Tieflader aus Stahl überzeugt durch enorme Flexibilität.

Der Tieflader ermöglicht aufgrund seiner speziellen Konstruktion die verschiedensten Transportmöglichkeiten. Extra stabile Stahl-Auffahrschienen sorgen in Kombination mit zwei massiven Längsträgern für ein problemloses Aufladen von gummibereiften Fahrzeugen oder schweren Kettenfahrzeugen. Zusätzlich sind die Schienen in der Breite flexibel einstellbar. Durch die Lochung und den fest installierten Stützbügeln steht einer sicheren Anhänger-Beladung nichts im Wege.

Ein Steckbrett zwischen den beiden Auffahrschienen kann für weitere Beladeformen flexibel eingesetzt werden. Überzeugen Sie sich vom Alleskönner aus Stahl und von 12 weiteren Produkten auf der bauma in München vom April auf dem Böckmann-Stand FN.

Mehr Infos auf www. Erfahren Sie mehr zum Alleskönner aus Stahl. Ziel war es einen Anhänger zu entwickeln, der den vielen Erntehelfern eine stabile Sanitäreinrichtung mit Toiletten auf dem offenen Feld bietet. Ein entscheidender Vorteil ergibt sich durch das geringe Gewicht.

Der Aufbau des Anhängers wurde auf das Minimalste aber Wichtigste reduziert. Stahlgitterböden sorgen zudem nicht nur für eine Reduzierung des Anhängergewichtes, sondern ermöglichen auch eine einfache Reinigung. Die Anhänger lassen sich problemlos mit einem normalen PKW transportieren. Eine Beratung ist bei einem Böckmann-Händler möglich. Über die Händlersuche findet man den nächsten Fachhändler in seiner Nähe.

Böckmann präsentiert sich vom April wieder auf der HansePferd. Böckmann sorgt auf der diesjährigen HansePferd mit ungewöhnlichen Farben für eine frische Optik. Ein Anhänger aus der Serie Comfort in einem originellen Orange Ton wird von der Pferdekommunikationswissenschaftlerin Linda Weritz im Ausbildungsring eingesetzt und wird die Blicke der Besucher auf sich ziehen. Die Live-Demonstrationen von Linda Weritz werden täglich von Garantiert nicht zu übersehen.

Stehen in den Startlöchern: Seit dem Start des Pferdefestivals im Jahr ist Böckmann mit seinen qualitativ hochwertigen Pferdeanhängern auf der Neusser Rennbahn präsent. Ein Besuch bei Böckmann lohnt sich. Böckmann findet man zwischen dem Westernplatz und dem Ponyreitplatz auf Stand A Jedes Kind in Deutschland soll in zehn Jahren die Möglichkeit haben, bei seiner individuellen Entwicklung durch den positiven Einfluss von Pferden gefördert zu werden.

Die Vorzüge eines Pferdes soll den Kindern mithilfe des noch jungen Vereins so einfach wie möglich nahe gebracht werden. Böckmann unterstützt das Projekt aktiv und verteilte an drei Tagen symbolisch zehn Holzpferde samt Lern- und Pflegekoffer an Kindergärten rund um den Betriebsstandort Lastrup. Der erste Kontakt zwischen Pferden und Kindern löste durchweg euphorische Begeisterung aus. Mit dem Equipment aus den dazu gehörenden Lern- und Pflegekoffern konnten die Kinder sofort damit beginnen, den neuen Bewohner zu striegeln und zu putzen.

Deutschlandweit sollen noch viele Menschen und Unternehmen gewonnen werden, Holzpferde an Kindergärten zu spenden.

Im weiteren Projektverlauf sollen bundesweite Kompetenzzentren für die Begegnung von kleinen Kindern mit echten Ponys aufgebaut werden. Die Einrichtungen sollen eine regionale Beziehungspflege zu Kindergärten und Schulen ermöglichen. Ziel ist es, in jedem Bundesland ein solches Kompetenzzentrum aufzubauen. Prominente Unterstützung erhält der Verein z.

Wer mehr über das Projekt erfahren oder sich beteiligen möchte, findet auf www. Mit einem Compact Pferdetransporter wurden die Holzpferde übergeben. Jubiläumsjahr präsentierte sich der Hersteller mit einem passenderweise goldenen Pferdetransporter aus der Compact-Serie. Die verschiedenen Modelle eignen sich für den Transport von zwei Pferden und bieten dank verstellbaren Trennwänden und gut durchdachten Raumkonzepten in den Varianten Basic, Sport und Stall vielfältige Transportmöglichkeiten.

Mehr zu den Compact Modellen unter www. Stella Böckmann am Ausstellungsstand in Balve. Juli in Offenburg aus. Als einer der treuesten Aussteller und führender Hersteller von Pferdetransportern ist Böckmann mit 12 Pferdeanhängern auf der Europamesse des Pferdes vertreten.

Zu finden ist Böckmann auf dem Freigelände Süd auf Stand Mehr zur EuroCheval auf www. Juli öffnen sich zum Zu finden ist der Lastruper Hersteller auf Stand D2. Jeder Pferdeanhänger verdient eine gründliche Politur. Glanz, Farbauffrischung und eine samtweiche, aber glasharte Oberfläche sorgen für eine hohe Wertstabilität und bieten Schutz und Konservierung. Um auch nach mehrmaligen Transportfahrten die Freude am neuen Anhänger nicht zu verlieren, bietet Böckmann eine wirksame Profi-Anhängerpflege an.

Das Mittel pflegt und schützt dauerhaft vor Versprödung und Witterungseinflüssen und ist wasser- und schmutzabweisend. Lediglich eine gründliche Vorreinigung mit einem Kaltreiniger ist notwendig. Ein breites Sortiment seiner Anhänger präsentiert Böckmann auf der Norla vom 1. Profianwender kommen mit den Produkten des renommierten Anhängerherstellers ganz auf ihre Kosten. Tatkräftige aus den verschiedensten Gewerken und Branchen finden bei Böckmann garantiert die ideale Transportlösung.

Auf der Norla zeigt Böckmann seine neueste Innovation der Dreiseitenkipper. Die überarbeitete Oberbrücke bringt werkseitig integrierte Schienenschächte mit sich — passend für die originalen Alu-Verladeschienen aus dem vielseitigen Zubehörprogramm von Böckmann.

Alltagstauglich sind die Modelle allemal, dank der mit Stahl verstärkten Siebdruckbodenplatte ist eine extreme Punktbelastung bei allen Modellen sichergestellt. Der Vorteil liegt klar auf der Hand: Bei der Beladung verringert sich das Risiko von Beschädigungen, die Bodenplatte ist deutlich unempfindlicher als vergleichbare Modelle ohne verstärkte Siebdruckbodenplatte.

Auch die Tieflader des Herstellers haben eine Menge vorteilhafter Eigenschaften. Wertstabilität, Zuverlässigkeit und ein hoher Qualitätsstandard bringen die Anhänger von Haus aus mit sich. Umfassende Ausstattungsmöglichkeiten machen jeden Tieflader zu einem flexiblen Transportfahrzeug.

So lässt sich z. Wer seine Ladung blickdicht und geschlossen transportieren will, entscheidet sich für die Variante Plane und Spriegel oder für eine stabile Bordwanderhöhung mit Aluminium-Deckel. Selbst starke Witterungsbedingungen können dem Inneren des Anhängers so nichts mehr anhaben und ist damit ideal für den Transport von sensiblem Transportgut.

Für die Ausstattung mit Planen bietet Böckmann verschiedene Farben an. Durch zusätzliche Planenbeschriftungen werden die Anhänger zu einem echten Blickfang. Erfahren Sie mehr über die Norla unter www. Sichern Sie sich die attraktiven Messeangebote! Auch am Stand von Böckmann kommen die Besucher vom September wieder auf ihre Kosten.

Böckmann zeigt neben den beliebtesten Anhängern auch eine Auswahl seiner Pferdetransporter der Serie Compact für zwei Pferde und der Serie Equipe mit luxuriös eingerichteten Wohnräumen. Während des Turniergeschehens können die Besucher die Produkte live erleben und in Augenschein nehmen. Böckmann informiert seine Standbesucher über aktuelle Entwicklungen seiner Produkte und gibt Tipps für einen sicheren Pferdetransport.

Mit einer Ausstellungsfläche sind auch die Böckmann Fahrzeugwerke aus Lastrup vertreten, denn nicht nur die Pferdeanhänger von Böckmann üben eine ähnliche Wirkung auf die Reiterwelt aus. Böckmann wünscht allen Turnierteilnehmern viel Erfolg! Böckmann feiert sein 60jähriges Jubiläum. Grund genug zu feiern und eine besondere Zeit, um seinen Mitmenschen aus nächster Nähe eine Freude zu bereiten.

Klaus Böckmann hat zu einer Spendenaktion für den Heilpädagogischen Kindergarten in Lastrup aufgerufen und so kamen durch eine Tombola und freiwillige Spenden seiner Mitarbeiter 4. Die Übergabe wurde von der gesamten Gruppe gesanglich mit dem Danke-Lied begleitet und alle Kinder haben sich gefreut, dass durch diese Spende im kommenden Frühjahr wieder ein therapeutisches Reitprojekt mit dem Reha-Sportverein Löningen e.

Bei dieser besonderen Form des Reitens steht die Förderung der geistigen, sozialen und körperlichen Entwicklung der Kinder im Vordergrund. Böckmann freut sich schon darauf die Kinder bei diesen Reitstunden zu besuchen!

Das Rückwärtsrangieren funktioniert denkbar einfach: Der Rückwärtsgang wird eingelegt, der Parkhilfetaster in der Mittelkonsole muss gedrückt werden und die Hände vom Lenkrad genommen. Der Spiegeleinsteller funktioniert hier wie ein Joystick dem das Auto mit dem Böckmann Anhänger folgt. Mit diesem wird der gewünschte Lenkwinkel festgelegt und der entsprechende Knickwinkel des Gespanns in einem Display angezeigt. Nun muss der Fahrer nur noch leicht Gas geben, bzw.

Die verbesserten Systeme von VW erleichtern nicht nur das Rangieren mit einem Gespann, sondern ermöglichen es auch, die Pferde während der Fahrt immer im Blick zu haben. Die prominente Reiterin war begeistert vom komfortablen Zusammenspiel des neuen Tiguan und dem Böckmann Pferdeanhänger und befand das Gespann für sehr geeignet für die oft matschigen und engen Parkplätze auf Turnieren. Die Zeitschrift Cavallo verlieh am Donnerstag, den 6.

Böckmann wurde auch bei der vierten Leserwahl wieder zur beliebtesten Pferdanhänger-Marke der Cavallo Leser gewählt. Damit gewinnt Böckmann zum 4. An der Wahl nahmen in diesem Jahr nahezu Als Dank für das langjährige Vertrauen der Cavallo Leser sponserte Böckmann, wie bereits , auch in diesem Jahr den Hauptpreis — einen leuchtend grünen Pferdeanhänger.

Seine 63 Zentimeter mehr Innenlänge bieten ein überaus komfortables Raumangebot. Durch die erhebliche Verlängerung entstehen gleich vier unterschiedliche Modellvarianten, die unterschiedlichste Nutzerkonzepte für Reiter und Pferd bieten. Die Gestaltung des Raumkonzeptes steht für fortschrittlichste Innovationsarbeit aus dem Hause Böckmann. Ablagesysteme, Haken, Netze und zusätzliche Sitzmöglichkeiten sorgen für ausreichend Flexibilität.

Der begehbare Sattelraum bietet so viel Platz, dass selbst eine Sattelkiste problemlos transportiert werden kann. Drehbare Sattelhalter für englische Sättel oder Westernsättel sind selbstverständlich Serienausstattung. Bei Bedarf ist sie auch von innen bedienbar — der Flexibilität für den Reiter sind kaum Grenzen gesetzt. Das klassische E-Modell mit zwei Einstiegstüren links und rechts sowie dem bewährten, drehbaren Sattelkarussell und das K-Modell mit Ablaufklappe wurden ebenfalls mit in die Portax L Familie aufgenommen.

Der gewonnene Platz erleichtert das Herausführen der Pferde. Ein weiterer Vorteil für Pferd und Reiter. Ab Beginn der Messe startet der offizielle Verkauf. Die Böckmann Fahrzeugwerke sind ab sofort auf Facebook zu finden.

Der Hersteller von Anhängern und Pferdetransportern entschloss sich zu diesem Schritt, um seine Kunden noch schneller über Neues, Tipps und Wissenswertes informieren zu können. Bereits in den ersten Stunden seit dem Seitenstart konnte das Unternehmen mehr als Gefällt-mir Angaben generieren!

Dieser erste Erfolg spiegelt den hohen Bekanntheitsgrad der Traditionsmarke aus dem norddeutschen Lastrup wider und bestätigt Böckmann in seiner Entscheidung, den Kommunikationskanal nun intensiv für seine Kommunikation zu nutzen. Ziel des Böckmann-Auftrittes auf Facebook ist es, noch näher am Kunden zu sein.

An Innovationskraft mangelt es bei Böckmann nicht — das beweist Böckmann einmal mehr mit seinen jüngsten Nominierungen für den Innovationspreis der Zeitschrift Pferdebetrieb während der Equitana. Der Name lässt schon vermuten: Ein Transport von bis zu drei Pferden ist mit diesem Gefährt möglich. Die Pferde werden schräg und rückwärts zur Fahrtrichtung transportiert. Dadurch ergeben sich Be- und Entladungsmöglichkeiten durch die Heckklappe, als auch durch die Seitenklappe.

Bei 7,2 t Gesamtgewicht erreicht der Trio eine Nutzlast von bis zu kg! Der drehbare Beifahrersitz ist auch als Wohnungssitz einsetzbar. Eine gut ausgestattete Küchenzeile mit Spüle, Kühlschrank und diversen Schränken sowie eine Dusche sorgen für Wohlfühlatmosphäre.

Seitlich eingebaute Sattelkammern bieten ausrechend Verstaumöglichkeiten für unterschiedliche Reitutensilien. Der deutsche Marktführer für Pferdeanhänger freute sich über den hohen Besucherandrang auf seinem Stand. Lange Besucherschlangen bildeten sich vor der neuen Portax L Serie. Der um 63 cm verlängerte Pferdeanhänger ermöglicht mit vier verschiedenen Ausführungen Nutzenkonzepte, die sich individuell für Pferd und Reiter gestalten lassen.

Der Truck lässt sich bereits mit der Führerscheinklasse C1 alte Klasse 3 fahren und bietet trotz des robusten und damit sicheren Innenlebens sehr viel Nutzlast. Beim Flanieren durch Halle 3 wurden die Besucher schnell auf Böckmann aufmerksam. Die knalligen Sonderfarben und individuellen Beklebungen zogen viele Blicke auf sich. Ein Selfie vor diesen Sondermodellen war Pflicht für begeisterte Reiter. Die Produktnachfrage hat die Erwartungen übertroffen.

Selbst in der Mode etabliert sich Böckmann zu einer Premium-Marke. Die neue Böckmann Collection war ein absoluter Verkaufsschlager. Kunden aus Südafrika, Israel und Kanada wurden bei Böckmann herzlich empfangen. Die stetige Weiterentwicklung der Produkte steht für Böckmann im Vordergrund. Professionell lässt man sich auf die Bedürfnisse von Pferd und Reiter ein. Die hart erkämpfte Vorreiterposition. Mit überzeugender Produktqualität soll die Marktstellung künftig noch weiter ausgebaut und gefestigt werden.

Man darf gespannt sein, mit welchen Innovationen die Niedersachsen in zwei Jahren überraschen. Gemeinsam werden sie vom 9. April bis zum 4. Juli rund km von Athen bis Kassel reiten. Die Route soll während der documenta14, einer der weltweit bedeutendsten Ausstellungsreihen für zeitgenössische Kunst, geritten werden.

Die Ausstellung beginnt am 8. April in Athen und endet am Das Team wird während der documenta14 in Athen starten und erreicht noch während der Ausstellung in Kassel ihr Ziel. Das ist die Philosophie, die sich hinter der documenta14 verbirgt: Künstler sollen mit und an beiden Orten arbeiten.

So visionär wie die vier Wanderreiter sieht sich auch Böckmann. Der Hersteller kann sich sehr gut mit dem Projekt identifizieren. Durch zukunftsorientierte Weiterentwicklungen präsentiert Böckmann seinen Kunden immer wieder neue Innovation aus dem Pferdetransport.

Die Liebe zum Pferd. Eine interaktive Karte mit der aktuellen Position der Reiter findet man hier: Böckmann, der Marktführer für Pferdeanhänger baut auch Pferdetransporter für die sichere Beförderung von bis zu zwölf Pferden. Dabei legt Böckmann Wert auf kompetente Unterstützung, auch wenn es um Fahrzeuge von anderen Herstellern geht. Das erstklassige Böckmann Servicekonzept umfasst Leistungen wie technische Inspektionen, Karosserie- und Lackierungsarbeiten, Service für den Wohnbereich sowie Instandsetzungen für Heizungs- und Klimaanlagen, alles aus einer Hand.

Böckmann ist aufgrund seiner über jährigen Erfahrung aus dem Fahrzeugbau Spezialist für Aluminium — und Kunststoffaufbauten. Der Mietzeitraum kann vom Kunden flexibel gestaltet werden. Termine können kurzfristig vereinbart werden. Pferdeanhänger sind im Prinzip mit Ehen vergleichbar: Das gilt für Erstere insbesondere in der kalten Jahreszeit, denn den Hänger einfach nur irgendwo abzustellen, ist die schlechteste aller denkbaren Lösungen.

Und deutlich preiswerter als durch mangelnde Pflege verursachte aufwendige Reparaturen ist es allemal. Danach sollten der Aufbau je nach Material mit Lack-, Kunststoff- oder Holzpflegemitteln und Metallteile beziehungsweise alle rostgefährdeten Stellen mit Konservierungsmitteln oder Winterwachs behandelt werden. Auch der Unterboden ist unbedingt auf Beschädigungen oder versteckte Löcher zu kontrollieren.

Ist das erledigt, werden alle Gummidichtungen an Klappen und Türen mit Silikonspray oder Talkumpuder behandelt, um sie geschmeidig zu halten. Danach sind alle Scharniere, die Führung der Auflaufvorrichtung und die Gelenke des Bremsgestänges zu fetten.

Sind die Seilzüge der Bremsen nicht beschichtet, müssen sie am besten zweimal pro Jahr durch sogenannte Schmiernippel geölt werden, da sie anderenfalls von innen korrodieren und langfristig festrosten können, sagt Lothar Angermund, ADAC-Testleiter für Anhänger in München.

Sind diese Arbeiten erledigt, ist man im Prinzip fast fertig. Sollte sich dabei jedoch herausgestellt haben, dass Reparaturen notwendig sind, so lässt man die besser bald erledigen, denn im Herbst und Winter sind viele Werkstätten meist weniger stark frequentiert als im Frühjahr, lange Wartezeiten entfallen.

Sollte der Hänger noch über herkömmliche Bremsseilzüge verfügen, rät Marco Feig, Geschäftsführer von Feig Fahrzeugbau aus Altdorf in der Pfalz, bei der Gelegenheit zum Austausch gegen im Prinzip wartungsfreie kunststoffüberzogene Bowdenzüge oder solche mit Edelstahlkern. Entlastung für die Räder Bevor der Anhänger an seinen Winterstellplatz gebracht wird, ist der Luftdruck der Reifen um 0,5 bis 1,0 Bar über den Normaldruck zu erhöhen.

Das mindert die Gefahr von Flachstellen, die durch längere Standzeiten entstehen können.

Inhaltsverzeichnis

Ich habe den ganzen Tag an einem neuen Herbstbild gemalt und am Abend besuchte ich eine Veranstaltung von Olav Nicolai in der Lockremiese.

Closed On:

Die Tessiner Gruppe hat diesen Anlass sehr gut organisiert.

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